Lốp Kumho 195/65R15 KH27

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

🚗 CÁC XE TƯƠNG THÍCH  🚗

🌈 ĐẶC TÍNH VƯỢT TRỘI

🌈 ĐẶC TÍNH VƯỢT TRỘI của lốp Kumho 195/65R15 Ecowing KH27 91V đó là:

🛣️ Bám Đường Xuất Sắc: Với thiết kế gai sâu và công nghệ radial, lốp Ecowing KH27 mang lại khả năng bám đường mạnh mẽ, đảm bảo độ ổn định và kiểm soát tốt trên mọi loại địa hình, từ đường phố đến địa hình gồ ghề.

💧 Hiệu Quả Trên Đường Ướt: Ba rãnh chính được thiết kế tối ưu giúp lốp thoát nước hiệu quả, giảm nguy cơ trượt và cải thiện khả năng phanh trong điều kiện thời tiết ẩm ướt, đảm bảo an toàn khi lái xe trên mọi cung đường.

💪 Chịu Tải Cao: Với chỉ số tải trọng ổn định và khả năng chịu lực tốt, lốp này phù hợp cho các dòng xe vận tải và chở hàng, mang lại hiệu suất vận hành đáng tin cậy và an toàn.

🌈 Tương Thích Đa Dạng: Thiết kế linh hoạt của lốp Kumho Ecowing KH27 phù hợp với nhiều loại xe, từ xe du lịch đến xe công nông, đáp ứng nhu cầu lái xe của đa dạng đối tượng người dùng.

🔒 An Toàn và Ổn Định: Độ rộng lốp và tỷ lệ chiều cao cân đối tạo ra sự ổn định và an toàn tuyệt đối trên mọi loại cung đường, trong mọi điều kiện thời tiết và môi trường lái xe.

🌟 Quãng Đường Đi Dài Hơn 30%: Thiết kế gai cân đối giúp phân tán đều tải trọng, kéo dài tuổi thọ của lốp và mang lại trải nghiệm lái xe mạnh mẽ và ổn định trên mọi loại địa hình.

🌟 Tuổi Thọ Lâu Bền: Viền rãnh lốp cứng cáp cải thiện độ bền cho khối gai trung tâm, giúp lốp Kumho Ecowing KH27 có tuổi thọ dài lâu và đáng tin cậy, với mức giá phải chăng. 🛡️

HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT

Để tự thay sản phẩm lốp Lốp Kumho 195/65R15 Ecowing KH27 cho xe, hãy tham khảo hướng dẫn tháo lắp lốp ô tô thông thường. Về cơ bản, quá trình cần trải qua các bước sau:

• Tìm một nơi đậu xe hợp lý, tốt nhất nên thoáng tầm nhìn và bằng phẳng để trành xe trượt bánh khi đang thay. Nếu bạn thay lốp trên đường, cần đỗ vào làn khẩn cấp và bật đèn cảnh báo.
• Kéo phanh tay, về 1 hoặc P. Để chắc chắn hơn hãy kiếm vật nặng gì đó chèn thêm vào lốp để cố định xe không cho dịch chuyển.
• Đặt kích ở gần vị trí lốp cần thay, kích xe lên dần (đảm bảo kích luôn trong phương thẳng đứng) cho đến khi kích vừa chống đỡ được xe.
• Mở nắp đậy trục bánh xe và nới lỏng các ốc vít (không tháo rời).
• Tiếp tục kích lên vừa đủ để bánh xe nhấc khỏi mặt đất và thao rời hoàn toàn đai ốc.
• Kích hẳn xe lên cho bánh xe nhấc khỏi mặt đất và tiến hành tháo rời ốc vít
• Nhấc bánh xe cũ ra ngoài và lắp lốp mới vào trục, lưu ý đầu van lốp phải hướng ra bên ngoài mới đúng hướng
• Bắt vít ngược lại với lúc tháo, siết vừa phải không cần dùng quá nhiều lực để tránh xe bị mất thăng bằng
• Hạ dần kích cho để khi nhấc hẳn được ra ngoài. Tiến hành siết chặt các ốc lại một lần nữa.

LƯU Ý LẮP ĐẶT

Nếu lốp xe được chăm sóc và bảo dưỡng đúng cách, thời gian sử dụng của lốp có thể lên đến 5-6 năm mà không gặp bất cứ trục trặc gì. Để duy trì được tuối thọ dài lâu nhất, Ngay cả khi ít sử dụng, Lốp Ôtô Hà Nội cũng khuyên các bác tài nên chủ ý bảo quản, chăm sóc xe thường xuyên để không chỉ lốp mà sức khỏe xế yêu được ổn định hơn. Do vậy, trong quá trình sử dụng lốp nói chung hay sản phẩm lốp Lốp Kumho 195/65R15 Ecowing KH27 nói riêng, bạn cần lưu ý một số vấn đề sau trong quá trình sử dụng:

Kiểm tra áp suất của lốp

Áp suất lốp ổn định không chỉ góp phần duy trì trải nghiệm lái ổn định mà còn đóng vai trò rất lớn đến tuổi thọ của lốp. Lốp bơm chuẩn áp suất của nhà sản xuất sẽ đảm bảo hiệu suát vận hành của xe. Áp suất dưới mức tiêu chuẩn sẽ gây tốn kém nhiên liệu, xe bị ì và tăng áp lực vào phần vỏ lốp. Đi lốp non trong thời gian dài sẽ khiến lốp bị hao mòn nhanh hơn và sớm chạm đến vạch chỉ thị.

Nói như vậy không phải cứ bơm lốp thật căng là tốt. Lốp xe quá căng tức là áp suất bên trong lốp xe lớn hơn, sẽ khá nguy hiểm nếu đi trên những hành trình dài, nhiệt lượng sinh ra lớn có thể gây nổ lốp. Thêm vào đó, lốp căng đồng nghĩa với độ bám đường bị giảm, xe sẽ dễ bị trơn trượt. Do đó, chúng tôi khuyên bạn hay sử dụng lốp với đúng mức áp suất khuyến nghị và thường xuyên kiểm tra để đảm báo lốp luôn duy trì mức áp suất này.

Đảo lốp định kỳ

Lốp xe bị mòn không đều cũng là một yếu tố gây ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe ô tô và gây ra một số hệ lụy khá nghiêm trọng. Với các xe dẫn động cầu trước, các bánh trước thường có xu hướng bị bào mòn nhiều hơn do phải đánh lái nhiều. Để tránh vấn đề này, bạn cần đảo lốp định kỳ. Thông thường, các xe sẽ chuẩn bị thêm 1 lốp làm lốp dự phòng. Lốp này sẽ được đảo đan xen cùng hệ 4 lốp mặc định. Đảo hệ 5 lốp sẽ tối ưu được tuổi thọ nhất.

Cân bằng động và căn chỉnh thước lái

Sau một thời gian sử dụng, bạn cũng nên cân bằng động và căn chỉnh lại độ chụm bánh xe để lốp điều hướng tốt hơn, truyền tải chuẩn xác các quyết định sau tay lái.